Questo intervento rappresenta una revisione intermedia del carburatore, che combina una completa rigenerazione con alcune lavorazioni meccaniche mirate per migliorare le prestazioni, mantenendo affidabilità e funzionalità originali.
Il carburatore viene smontato, aperto e attentamente esaminato in ogni sua parte, assicurando un controllo completo di tutti i componenti.
Durante la lavorazione, la farfalla può essere maggiorata a scelta del cliente, con diametri che vanno da 34 mm fino a 42 mm, per incrementare il flusso d’aria e migliorare la prontezza della risposta del motore.
Per carburatori con farfalle da 36 mm in su, è consigliata la rimozione dello starter aria, ottimizzando i condotti interni e riducendo eventuali perdite di flusso.
L’intero corpo carburatore viene quindi raccordato e rifinito a mano, garantendo superfici perfettamente lisce e una fluidodinamica ottimale.
Successivamente il carburatore viene sabbiato e pulito con solventi professionali, rimuovendo ossidazioni e residui di carburante.
Le membrane vengono sostituite con un kit intermedio dove sono presenti alcune guarnizioni in fibra rossa , preservando così tenuta e affidabilità nel tempo.
Infine, vengono montati tutti i getti necessari per la corretta carburazione, calibrati in base alla nuova configurazione, per garantire un’erogazione regolare e prestazioni stabili.
Dopo l’acquisto, il cliente verrà contattato per la ricezione del pacco e per concordare i lavori da effettuare.
Successivamente, il carburatore dovrà essere spedito all’indirizzo indicato in fondo alla pagina.
Una volta ricevuto, la lavorazione sarà completata in un tempo medio di 5/7 giorni lavorativi, dopodiché il carburatore verrà rispedito al cliente pronto per l’installazione.